Hill International wraz z Egis – inżynierem kontraktu dla budowy lotniska

Centralny Port Komunikacyjny dokonał wyboru oferty w przetargu na świadczenie usług generalnego inżyniera, obejmujących nadzór nad planowaną budową lotniska w Baranowie. Budżet inwestora dla zakresu podstawowego ustalono na 2,18 mld zł brutto, natomiast łącznie z opcjami – na 2,93 mld zł. Za najkorzystniejszą uznano propozycję cenową złożoną przez konsorcjum działające pod marką Hill International wraz z Egis. Liderem jest Hill International zarejestrowany w Warszawie, a w skład konsorcjum wchodzą również spółki tej grupy z USA i Holandii oraz krakowska spółka Egis. Oferta opiewa na 1,6 mld zł. Drugą najniższą cenę – 1,76 mld zł – zaproponowało konsorcjum, którego liderem jest Dar Al-Handasah Poland, należący do dubajskiej grupy Sidara, przy udziale TYLin Spain, T.Y. Lin International oraz PIG Architekci. Najbardziej zbliżoną do budżetu inwestora ofertę, w wysokości 2,12 mld zł, złożyło konsorcjum pod przewodnictwem CH2M HILL Polska z grupy Jacobs, z udziałem spółek z USA, Wielkiej Brytanii i Irlandii. Powyżej założeń budżetowych – na 3,24 mld zł – wyceniono ofertę konsorcjum, którego liderem jest Artelia, a partnerami Dohwa Engineering, Nippon Koei, Transprojekt Gdański oraz B-Act. Najdroższą ofertę, na 3,48 mld zł, złożyło konsorcjum z liderem MGGP, przy udziale MGGP Aero oraz spółek z grupy Drees & Sommer. Zamawiający przyjął kryteria oceny, w których cena odpowiada za 50 proc. punktów, natomiast pozostała część dotyczy doświadczenia personelu oraz organizacji projektu. Wysokie wymagania formalne i referencyjne, w tym obowiązek posługiwania się językiem polskim przez kluczowy personel, sprzyjały tworzeniu międzynarodowych konsorcjów z udziałem podmiotów działających na krajowym rynku. W toku postępowania CPK złagodził część warunków, m.in. obniżając wymaganą wartość projektów referencyjnych oraz skracając wymagany okres doświadczenia dla kluczowych funkcji nadzorczych.